Scooter Électrique 2013E-Max 120L

1,500.00

Evolution en 2017 pour les scooters électriques E-max, ex marque allemande achetée par l’australien VMoto (qui produit en Chine). Nouveau tarif abordable avec batterie Lihtium Panasonic. Le fabricant japonais est le seul a garantir ses batteries et de s’alilgner sur les durées de celles des constructeurs. Cela permet un gain de près de 60 kg par rapport aux batteries plomb et cela se sent sur les performances. Cela permet aussi de rendre la batterie amobible (12 kg). L’e-max 100 L n’en reste pas moins maniable et très bien équilibré, avec un excellent freinage qui recharge ausi les batteries. La batterie de 72 V – 40 Ah se recharge au moyen du chargeur logé dans le coffre de selle, en 6 heures. Il n’y a pas de rangements à bord et l’on devra compter uniquement sur le plancher plat. Un modèle équivalent 50 (100 L) avec batteries lithium amovible cette fois est également disponible pour 500 € de moins. Il embarque une batterie 40 Ah et permet de rouler à 45 km/h.

Type : électrique, refroidissement par air, brushless 48 V
Alésage x Course : N.C.
Cylindrée : équivalent 125 cm3
Puissance : 4 kW (5,4 ch)
Puissance fiscale :1 CV
Couple : N.C.
Alimentation : batterie lithium-ion
Mise en route : N.C.
Transmission : sans, directe
Cadre / Chassis : ouvert en acier
Suspension avant : fourche télescopique
Suspension arrière : 1 amortisseur réglable
Type de freinage : Couplé
Frein avant : 1 disque, diamètre 260 mm
Frein arrière : 1 disque, diamètre 180 mm
Pneu avant : 130/60 x 13
Pneu arrière : 130/60 x 13
Poids : 120 kg
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 1920 mm
Empattement : N.C.
Essence : N.C.
Coloris : noir/orange, blanc, gris
Permis : BSR/AM
Norme : N.C.
Homologation : L3e
Garantie : 2 ans pièces et M.O (batteries : 1 an ou 10 000 km)
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