2 FORMATS et 2 VERSIONS DISPONIBLE

2 PLACES, possibilité de mettre un top case jusqu’à 47 litres (avec ou sans Bluetooth +300€)

Livraison (1 place), possibilité de mettre un top case jusqu’à 200 L (avec ou sans Bluetooth +300€)

Quelques données : 90km/h, 137 kms d’autonomie WMTC, 7kW de puissance, 3 modes de conduite

Le Silence S02 est issu de la firme espagnole qui a conquis son marché local, avec plus de 3 000 livreurs sillonnant quotidiennement la péninsule ibérique à son guidon. Les raisons de son succès ? Une praticité insolente qui répond aux besoins des professionnels les plus exigeants.

La batterie est amovible, avec un trolley (vendu en option) qui facilite la pose et la dépose, si besoin de changer le pack de batterie en cours de tournée. Le pack de batterie de 5.5 kWh est certes lourd mais procure jusqu’à 120 km d’autonomie par charge. De quoi voir venir.

Le Silence S02 est fort logiquement pensé pour pouvoir transporter des charges volumineuses et lourdes. L’emplacement réservé aux caissons (tout type de caisson adaptable) peut supporter jusqu’à 50 km de charge utile. Une marche arrière facilite les manœuvres de parking, ce qui est loin d’être un détail anodin quand on circule sur un véhicule de livraison effectuant des tournées.

3 modes de conduite sont disponibles, en fonction de ce que vous recherchez : le mode Eco allonge l’autonomie, le mode City est un compromis entre puissance et autonomie, le mode Sport privilégie la puissance immédiate. Il accélère fort en mode City et Sport.

Le freinage est régénératif, comprenez par là qu’une partie de l’énergie de freinage est convertie en charge pour la batterie. L’ensemble des optiques du Silence S02 est LED, pour une bonne durée de vie et surtout beaucoup de clarté de nuit. De jour, l’éclairage LED vous permettra d’être bien vu et de compenser partiellement le risque inhérent aux déplacements au guidon d’un engin silencieux.

Silencieux – c’est un pléonasme -, le Silence S02 l’est par nature avec son moteur Hub intégré à la roue arrière, qui présente deux avantages majeurs : aucun entretien et aucune vibration. C’est une remarque récurrente de la part de nos clients ayant franchi le cap de la motorisation électrique : après plusieurs heures de trajet silencieux, l’absence de bruit et de vibrations réduit la sensation de fatigue.

La stabilité et la sécurité ne sont pas en reste. Avec son pack de batterie situé au plus bas, le centre de gravité est idéalement déplacé au plus proche de la route, pour une meilleure accroche. La largeur des pneus est également supérieure à ce qui se fait par rapport à la concurrence, la bande de roulement est la plus large qu’il nous ait été donné de voir sur un scooter équivalent 125 cm3. Enfin le freinage n’est pas en reste, y compris à pleine charge. En configuration maximale, c’est-à-dire avec une charge utile de 175 km (conducteur + charge transportée), nous n’avons pas pris à défaut le freinage que ce soit sur route sèche ou humide.